吴淞江两岸风光旖旎，道旁芳草萋萋，江北岸的生态廊道内，各类花草高低参差、连绵成片，看着眼前的美景，船民高加祥的思绪，不停在记忆与现实间切换。
30年前，高加祥投身船运事业。“吴淞江自古以来就是联通江南地区的水上贸易通道，随着长三角一体化进程加快，沿线城市贸易往来日益密切。”高加祥说，过去的吴淞江远不及如今繁忙，两岸聚集了不少化工企业和砂石码头，环境污染严重、航行条件差，许多船舶宁愿选择绕道也不走吴淞江。
大江滚滚向前，治河步履不停，为保护吴淞江昆山段水环境，打造水清岸绿的滨水公共空间体系。
昆山大力开展吴淞江水环境综合治理工程，通过蓝线整治、排口整治、控源截污等一系列措施，有力改善了吴淞江水质。同时，依托昆山市域主要河流水系、结合重要道路和交通廊道，构建了穿越市域、具有较高林木郁闭度的带状绿地，使这条古老的“黄金水道”重新焕发生机。
生态廊道赋能“黄金水道”
在启动吴淞江生态廊道修复工程前，民间曾有一场争议：有人认为，与其进行修复，不如改为商业开发，促进地区经济发展；有人则认为，修复廊道能把周边星罗棋布的节点公园串在一起，就像给城市戴上了一条翡翠项链，能进一步提升市民生活品质。在经济与生态面前，昆山最终选择了生态。
在《昆山生态框架建设规划研究》等指引下，昆山加快推进“七横四纵”生态廊道建设。作为其中重要一“横”，吴淞江生态廊道修复后，将在生态框架上串联起青阳港、大直港、千灯浦等纵向生态廊道，在景观风貌上协调了小虞河、夏驾河，这对提升城市生态环境至关重要。
2020年，吴淞江生态廊道启动区一期修复工程正式启动。作为昆山市重点工程，该项目共分A、B两个地块，以生态修复为契机，在现状地形条件下，增加观景平台等休憩设施，打造“自然野趣、生态大气”的滨江风光带。A地块在施工中充分考虑地理位置和面积因素，以生态防护为主要功能，强化绿色安全的生态修复界面；B地块则以“滨江生态体验带”为总体定位，按照“东动”“西静”“南松”“北紧”的整体布局，打造了滨水景观，增加休憩健身、游乐等民生服务功能。
经济给生态让步，是昆山深入贯彻落实习近平生态文明思想，积极响应“绿水青山就是金山银山”发展理念的生动实践。多年来，昆山以生态优先、绿色发展为导向，逐渐走出了一条生态文明与经济发展相辅相成、相得益彰的高质量发展之路。作为全体市民的生态福利，昆山大力实施网格化环保监管，保护好吴淞江生态廊道，坚持全民共治、刚性执法，自觉推动绿色发展、循环发展、低碳发展，不断提升生活品质，这才成就了如今吴淞江畔的绝美景色。
“去污还清”写好“水韵文章”
“看！”步入刚完工的吴淞江污水处理厂四期工程现场，昆山市污水处理有限公司基建科科长高丹竹随手一指，只见各道净水工序正加紧马力为昆山治污水、造碧水。“闻！”高丹竹示意大家闭眼，“闻到这淡淡的消毒水味，说明进厂的生活污水已处理完毕，满足排放标准，可以直接排入吴淞江了。”
昆山在吴淞江沿线共有7家污水处理厂，日污水处理能力达38.25万吨，占全市日污水处理总量的40%以上。如何“去污还清”，是破解吴淞江水环境治理难题的重要一环。2019年2月，吴淞江污水处理厂三期、四期土建工程同时开工。2020年8月28日，三期扩建项目首次通水，9月正式运行。2021年11月，四期工程如期建成，处理厂日污水处理能力达10万吨，补齐了昆山生活污水处理设施短板，在高质量收集处理高新区、张浦南港区域污水的同时，确保周边市政污水管网持续低水位运行。
高丹竹介绍，随着7家污水处理厂间相关工程的完工，昆山各污水处理厂间或污水收集系统间由“各自为阵”变为“互联互通”，形成了区域污水处理厂格局，有效解决了污水处理厂布局分散，单个污水处理厂规模不大，抗水质、水量冲积能力弱的历史问题，并为远期污水系统的再次整合升级留有余地。
现象在水里，根子在岸上。“以前沿线有些企业对废水排放管控不严，严重影响水环境。不像现在，抬头是‘昆山蓝’，环顾是‘生态绿’，远眺是‘碧波清’。”邓华是千灯三废净化有限公司安环经理，也是吴淞江支流善浦江河长。担任河长这几年，他见证了善浦江越来越清澈的全过程。
“废水不能随意排放，垃圾也不能往河里倒。”邓华说，一开始，也有企业不理解，还觉得他多管闲事。他就一方面对违规现场拍照取证，通过河长工作系统派单督促整改；另一方面，主动带头推动企业内部升级设备、完善内控管理制度，从源头减少水环境污染。“善浦江最大的变化，是沿线企业护河的责任感变强了。”邓华说，周边企业均自觉将环保工作做细做精，不少企业还在暗地里较劲，相互比较、相互促进。
吴淞江畔孕育“黄金产业”
连接沪苏两地的吴淞江，千百年来滋润着两岸土地和人民。近年来，除了连天的碧水，江上还多了一条纵贯东西的“黄金产业”——粮食运输。
10月下旬以来，吴淞江储备库码头每天船来人往，来自蓬朗、正仪等集并点的秋粮通过吴淞江运送入库。“吴淞江储备库建有散装粮食平房仓10幢，仓容7.58万吨，储粮总量占整个昆山的50%以上。”昆山市粮油购销有限责任公司吴淞江储备库主任曾建兴介绍，每年进出粮库的粮食总量多达12-13万吨，其中80%都要依靠吴淞江运送入库。“对于我们来说，‘黄金’一词说的不仅是吴淞江的地理位置，更形容江上蓬勃发展的产业。”曾建兴说。
运粮船到达码头卸粮区时，稻谷先要经过水分、杂质、农药残留等指标检测。随后，工作人员会将一根巨大的吸粮管插入粮堆，振动筛、烘干机、除杂机等卸粮线设备高速运转，发出“隆隆”轰鸣声。闷热的空气里不时升腾起阵阵稻香。“按照一根卸粮管每小时卸粮45吨计算，卸清一艘运粮船大约需要10小时，这是一件既辛苦又幸福的工作。”曾建兴说。
吴淞江畔的“黄金产业”远不止如此。10月中旬，由江苏省粮食集团昆山粮食收储有限公司、昆山市粮油购销有限责任公司、益海嘉里（昆山）食品工业有限公司三方共营的产业园米厂进行试运营，日加工稻谷200吨，有效弥补昆山大米加工的短板。
“在提升产业价值链过程中，我们坚持科技兴粮、人才兴粮，先行先试粮食平仓机器人、巡仓机器人、微波烘干技术，积极推广氮气储粮、水源热泵、低温储粮等绿色储粮技术。”曾建兴介绍，昆山还构建了以江苏好粮油样板店1号店为龙头、放心粮油网络为主体、粮食网上商城为补充的多渠道营销网络，加大展销力度，提高本土“亭林大米”的市场知名度和影响力。2020年该大米销量为405.5吨，是2019年的5倍，在第十八届中国国际粮博会上荣获金奖。
2021年，《江苏省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》正式发布。其中，苏申内港线（包括吴淞江昆山段）等四条水运“动脉”整治提升工程被列入江苏省“十四五”规划纲要，吹响了未来五年“黄金水道”发展的新号角，也给吴淞江沿线发展带来了新机遇：既要谋划长远，又要干在当下，让这条水清岸绿景美的“黄金水道”持续造福百姓。
本文来源：苏州生态环境局
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胡海涛_SZ030
