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移交给第三方泵房2个、6号基坑主线125米、2、3、4号基坑匝道180米……近日，由中铁二十局一公司承建的苏州独墅湖第二通道一标段项目部在科学防疫抗疫前提下，抢抓春光一着不让，为剩余收尾工程施工进度和第三方移交工作按下快进键。
据了解，为了干好“家门口”工程，确保按期圆满完工，项目50余名管理人员、5个专业工班150余名技术工人于2月8日就已全部到岗，20余台大型机械和几十台小型机具都提前到场投入施工生产。
（现场道路施工）
在隧道防撞墙施工作业面上，左右两侧同步向前快速推进。支立模板、绑扎钢筋、混凝土浇注……施工紧张而有序。“为了扫清收尾工程，尽快将隧道移交给装饰装修第三方，该部投入比正常施工多出一倍的模板，挑选熟练技术工人，形成24小时两班倒。”生产副经理介绍，为了排除干扰，加快施工进度，项目实行领导带班值班制度，所有工序每一个作业面都至少安排2名专职人员进行技术指导和现场协调，加足马力确保工序衔接紧凑顺畅。
（隧道防撞墙混凝土浇注）
此外，为了最大限度减少疫情对施工生产的影响，项目部一周一次现场核查工班人员，做到工人底册清，人数明。招收工人先审批后进场，对工地实行封闭式管理，工人工地、驻地两点一线，建立一人一档疫情防控台账，人员出入严格执行“两码”检查和测温登记制度，并积极对接街道办，就近组织全员核酸检测等，确保全体参建人员健康安全。
目前，该部已顺利移交给第三方泵房2个、主线125米、匝道340米进入装饰装修施工，剩余的1号、12号基坑已具备移交条件。按照工期总体安排，道路回填、隧道防撞墙、调平层、桥面系工程将于4月底完工。
本文来源：苏州日报
责任编辑：
胡海涛_SZ030
