现代快报讯（记者 徐红艳/文 徐洋/摄）4月20日，春天的最后一个节气“谷雨”如约而至。“谷雨”之后，意味着春天进入倒计时，夏季的脚步越来越近了。阳光持续大放送，气温也是毫不含糊，不断向30℃线冲击试探。热是认真的，但对江苏来说，入夏还远着呢。江苏常年入夏时间多在5月，这波升温过程顶多又是一次“假夏天促销活动”。
周五冲刺30℃+，周日“热”力最强
△正午阳光明媚，市民穿着清爽走在路上
本周以来，最高温的攀升可谓稳扎稳打，每天一两摄氏度的节奏。蓝天白云、微风和煦，唯一美中不足的是，阳光有些晒。20日淮河以南普遍在24~25℃，淮河以北大部分地区22℃左右，体感总体是舒适的，当下正可谓美好的温暖春日。
不过，只要晴好在线，升温就不会停。从春天迈入夏天，可能只需一两天。江苏气象制作了21日到23日最高气温预报图，21日部分地区最高气温又将达28-29℃，甚至冲击30℃，小伙伴们将浅尝“初夏”般的热。22日沿江及苏南地区气温也会相继冲上30℃+。22日受冷空气穿插影响，北部部分地区气温稍有下降，但23日又将迅速回升。
本周日最高温会达到本轮升温的峰值，预计淮北地区32-33℃左右，沿江和苏南地区在30℃左右。并且，淮北地区部分地区最低温将冲破20℃。这轮“假夏天”热得认真，颇有种以假乱真的味道，最近几天，小伙伴们要注意防晒和补水保湿，冷饮啥的可以适当安排了。另外，21日部分地区风力较大，沿淮和淮北地区5-6级，阵风7级，其他地区4-5级，注意防范。
这轮升温将在周日走到尽头。根据预报，24日夜里全省转阴有雷阵雨，25日白天淮北地区部分地区可达暴雨，气温也会随之下降，降幅在10℃左右。相较淮北地区，沿江苏南地区的雨弱些，气温跌幅也相对较小，在5℃左右。下周一的降温还与江淮气旋有关，在江淮气旋的影响下，江苏南边刮的是偏南风，北边是偏北风，所以北边温度更低些。近期昼夜温差较大，又到了穿衣困难的时候了，小伙伴们可以采用“洋葱式”多层穿衣法，便于根据气温的变化随时增减。
江南今年入夏提前？后面还会有冷空气
“谷雨”过后，下一个节气就是“立夏”了。最近持续走高的气温，让小伙伴们怀疑，这节奏是不是要直接入夏了？据中国天气，目前海南、广东和广西大部已进入夏天，随着本周升温潮的到来，最高气温30℃的区域不断扩展，江南一带有望开启入夏进程。常年4月中下旬，夏季前沿主要在华南一带，对于江南等地来说，今年入夏时间有望提前。
但对江苏来说，谈入夏可能过早了。现代快报记者了解到，江苏常年入夏时间在5月中下旬，南京常年的入夏时间为5月26日，要到“小满”节气。
“根据目前的数值预报来说，23日到26日4天平均气温达到了22℃，26日到27日有弱冷空气影响，气温会降下来。”江苏省气象台首席助理预报员刘安宁告诉现代快报记者，气候意义上的入夏标准判定极为复杂，当滑动平均气温连续5天大于或等于22℃，则以其所对应的气温序列中第一个大于或等于22℃的日期作为夏季起始日。此外，还要考虑气候背景，比如平均日期、早晚温差等，如果早晚温差比较大，也不符合夏天的特点。
刘安宁说，目前距离气候统计态还有1个月的时间，短暂升温后面，肯定还会有冷空气穿插。“只有等到5月20日后，根据具体实况和预报再来讨论是否入夏，才有实际意义。因为历史上没有4月入夏的这种情况。”
本轮升温正常吗？背后推手是谁
快速上升的气温，让大家穿衣、脱衣措手不及。有小伙伴觉得，这个人间四月天有点热。
那么，本轮升温原因是什么？最高温相较往年同期有异常吗？刘安宁给出了否定的回答。他告诉现代快报记者，根据建站以来的历史记录，4月份只有盱眙和溧阳两个站出现过35℃，其他站点都没有达到过35℃高温的水平。本周日最高温仅在33℃左右。“这波升温过程和清明后那次的原因大体一致，都是受北方冷空气偏北、地面热低压的影响，此外盛行的西南风也在白天带来了陆地的快速升温。”刘安宁说，由于冷空气偏弱，又长时间没有下雨，再加上碰上热低压，就会持续升温。“周日的气温，距离建站以来统计的4月最高气温极值还差得很远。南京历史极值是34.2℃，目前实况和预报距离这个数据，还有些距离。”
虽然不断穿插的冷空气会阻挡入夏进程，但较常年来说，接下来气温偏高已成定局。根据省气候中心预测，预计5月1日-5月20日平均气温全省较常年偏高0-1℃。月极端最高气温淮北地区31-33℃，江淮之间33-35℃，苏南地区34-36℃。预计5月1日-5月20日降水量全省较常年偏多0-2成。 全省范围内有2次降水过程，发生时段为， 5月上旬中后期和5月中旬中期。
南京三日天气
今天（4月21日）多云到晴 偏南风4到5级14-27℃
明天（4月22日）白天多云，夜里多云到阴，局部地区有小阵雨 偏南风转偏东风，风力3级左右，16-31℃
后天（4月23日）白天多云到阴 局部地区有小阵雨，夜里多云，东南风2到3级18-29℃
本文来源：现代快报全媒体
责任编辑：
蒋瑾_ks02
