苏昆中环对接项目关键节点顺利合龙

6月10日，苏昆中环对接工程昆山段项目跨娄江大桥节点成功跨越铁路、高速、航道，顺利完成合龙，标志着项目主线主要节点全部建成。

本报讯（记者 吕科）6月10日凌晨2点，苏昆中环对接（312国道苏州东段改扩建工程昆山段）项目跨娄江大桥节点顺利合龙，这标志着整个项目主线的主要节点全部建成。

“项目节点工程跨娄江大桥是国内首个集合跨越航道交叉节点、大跨径、变宽、变高和小半径曲线建设条件项目，桥梁主跨为145米，半径400米。”312国道苏州东段改扩建工程昆山段项目相关负责人介绍，施工期间除满足通航要求之外，还有预应力安装、挂篮移位、施工线形及合龙标高控制等特点，设计、施工条件复杂，难度极大。

为确保施工安全，施工单位邀请各技术领域专家召开多次论证会、方案研讨会、合龙施工准备会等，对施工过程中可能会出现的各类情况进行预判、分析、建模、讨论。“为解决小半径大跨径曲线桥梁结构在施工中产生的不平衡力矩等隐患，我们采用边跨支架现浇、主跨挂篮悬浇、连续梁悬臂T构临时固结施工方案。另外利用软件信息模拟，对各节段在不同工况下各应力进行分析演算，提前对各块件的施工应力进行预控。同时通过预埋应力片，对施工全过程实时监测，与计算数据比对，进行过程调整，使各节段数据在可控范围，确保桥梁线性流畅。”312国道苏州东段改扩建工程昆山段项目相关负责人说。

最终，312国道苏州东段改扩建工程昆山段项目跨娄江大桥节点左、右幅中跨合龙的高差均控制在10mm以内，成品线形舒畅，达到了设计预期的目标和标准。昆山交发集团相关负责人介绍，跨娄江大桥节点的顺利合龙，为整个项目的按期顺利完成打下坚实基础，也意味着苏州地区重要的东西向干线公路取得了关键成果，对缓解苏沪昆交通压力、方便市民来往具有重要意义。

据了解，312国道苏州东段改扩建工程起自昆山境内，经昆山、苏州工业园区，止于与星塘街交叉处，路线全长33.22公里。312国道苏州东段改扩建工程昆山段东起中环南线台虹路，西至前进路阳澄湖大桥，全长约10公里，按照一级公路标准、高架双向六车道加地面道路建设，主线设计车速80公里每小时，地面辅道60公里每小时。312国道苏州东段改扩建工程建成通车后，可实现苏州、昆山两地中环之间的高效对接。“截至目前，该项目KS1标（台虹路—古城路段）高架、地面道路已基本完成施工，KS2、KS3、KS4标（古城路—前进路阳澄湖大桥段）高架桥面沥青摊铺已完成45%，地面道路已完成90%。”市交通运输局相关负责人说。