苏州轨交S1线阳澄湖南站明年开通试运营

“老赵，向上抬一点，再右移一下……”

6月13日上午

记者来到轨交S1线

阳澄湖南站

施工现场

站点作业队长

正在指导工人

安装站内通风管道

阳澄湖南站是轨交S1线机电标施工样板站之一，该站点以荷花为主题，顶面的花瓣形状吊顶造型和渐变水波纹吊顶造型，在色彩和灯光的营造下，给人一种“湖光生态、怡然和乐”的想象。“阳澄湖南站是装修特色站，在机电方面，水专业应用的薄壁不锈钢管和通风专业应用的新材料耐火复合风管是全线试点工程。”中铁建大桥工程局集团电气化工程有限公司苏州轨道交通S1线SURT1-13-1标项目党支部书记苏晓明介绍，目前阳澄湖南站正处于机电装修阶段，公共区域风、水、电安装工作已经基本完成。

▲阳澄湖南站效果图

作为苏州首条市域轨道交通线路，苏州轨交S1线全长41.27公里，设站28个，其中昆山境内26个，全长37.05公里，预计2023年开通试运营。目前，轨交S1线全线28个车站主体结构均已封顶。其中，24个车站开展附属结构施工，53条单线区间贯通，全线盾构区间累计完成掘进总量的97.28%；机电安装和装饰装修工作已启动，车站墙体砌筑和风、水、电安装工作有序进行；两座主变电所主体结构已完成，正在开展外线工程施工。“这条西连苏州、东接上海的交通纽带，将引领昆山驶向长三角更高质量一体化发展的美好时代。”市轨道交通建设指挥部办公室相关负责人说。

“建轨道就是建城市”

昆山正通过建设

“轨道上的城市”

优化城市空间结构

完善城市功能

提升市民生活品质

轨道交通TOD综合开发

就是其中

至关重要的一环

所谓TOD，就是以公共交通为导向的城市发展模式，以轨道交通站点为中心，以400—800米为半径进行高强度集约化开发，打造集工作、商业、文化、教育、居住、旅游等功能于一体的综合功能区。

今年2月，我市首个启动建设的TOD站城一体化开发建设项目——城市广场地下空间及配套设施工程进入施工阶段。

该工程位于前进路北侧、黑龙江路西侧、长江路东侧，将通过下沉广场与轨交S1线黑龙江路站的衔接，打造站前活力轴。“目前项目正处于桩基施工阶段，计划2023年12月投入使用，我们致力于打造‘站点’与‘城市’功能相结合的文化商业公共活力轴，推动我市政务核心区焕发新活力。”城投集团土木工程部项目负责人沈佳春说。

▲城市广场地下空间及配套设施项目效果图

在轨交S1沿线整体城市设计研究中，我市将26个站点按照不同功能定位分为市级功能中心站、市级公共设施站、城际转换枢纽站和一般站四大类，优化沿线公交枢纽和P+R停车场等重要交通设施布局。“目前23个站点已开展相关城市设计研究工作，明确各站点主导功能、交通组织、空间形态、景观风貌、建筑形态等。我们将重点建设祖冲之路站、玉山广场站、黑龙江路站、陆家站、花桥站等站点，合理布局一批高端商业综合体、商务办公楼，构建立体化衔接的公共交通系统，打造功能织补、便捷换乘、空间缝合的立体垂直城市。”市资规局相关负责人介绍。

链接

轨交S1线道路恢复与综合整治工程，共计约35公里，途径前进路、晨曦路、夏东街、章基路、站东路、童泾路、绿地大道、光明路等重要道路，将分区段、分批次进行施工。项目建成后，有利于充分整合城市各类交通资源和构建骨架路网，推动城市综合交通体系完善，为构建“公交都市”奠定基础。

玉山广场站站城一体化开发项目（一期）位于前进路南侧、人民路两侧，总用地面积约5.5万平方米，总建筑面积约13.1万平方米。该项目将依托轨交S1线的建设，推进站点周边区域城市更新，集约布置商业、文化、住宅、体育及社区等配套和功能，打造功能融合的城市新中心。项目建成后，有利于优化城市空间结构布局，有效缓解交通压力。