江苏
不少人在买房时都会关注自己的房屋是否靠近高架桥。究其原因，除了高架桥大量车辆所带来的的噪音外，高架桥下空间环境问题是让很多人想要与高架桥“保持距离”的关键原因之一。
不过如今，这种状况已经得到了大幅改善。近期，枫桥街道完成对太湖大道高架桥下9个路口的优化提升，总长度近5.7公里，涉及绿化景观达1万平方米，让高架桥下的“灰空间”一下子变身成为城市小公园，极大提升了周边居民的满意度和幸福感。
今天（6月27日）下午，枫桥街道政协牵头，联合街道综合行政执法局、政协委员、人大代表、社会贤达人士、企业代表等召开关于中环高架西线桥下空间的综合利用协商议事会，旨在总结经验，启发新知，将这样的好做法继续延续，深入推进城市高架道路桥下空间环境提升专项行动。
在今天的议事会前，参会人员首先对中环高架西线沿线桥下空间进行了实地调研，随后在议事会上就相关问题进行了讨论。
在议事会上，记者了解到，中环高架西线沿线桥下空间的优化提升主要涉及金枫路桥下空间和鹿山路桥下空间。
据枫桥街道党工委副书记、政协工委主任、人武部部长邹斌介绍，目前金枫路沿线（嵩山路-枫津河段）中环高架桥下空间，全线总长约3.5公里，中分带、侧分带改造总面积约32500平方米，全线有8各主要道路交叉口，分别为嵩山路、泰山路、铜墩路、鹿山路、金珠路、马运路、华山路、木桥街。需要改造的主要内容包括完善并梳理全线智慧停车场，清理现状沿线中心隔离带铺装场地（无法利用场地）及现有绿化改造，突出各重要入口的识别性，解决部分企业附近非机动车无序停放问题，现状配电机房墙面污损严重，通过改造设计打造特色化的文化宣传载体，重要高架匝道出入口处增强街面的设计，完善道路的城市景观效果；
鹿山路桥下空间方面，鹿山路总长约5.7km，机非隔离带总改造面积约27000平方米，有9个主要道路交叉口，分别为建林路、朝红路、联港路、湘江路、金枫路、珠江路、广东街、长江路、塔园路。需要改造的主要内容包括鹿山路沿线南北两侧机非隔离带；在沿线部分企业利用侧分带绿化增设非机动车停车位，预计增加490个非机动车停车位；周边各企业入口识别性的突出。
议事会现场，针对上述内容，参会人员提出了相关意见和建议。据了解，这些意见和建议也将成为后期中环高架西线沿线桥下空间优化工程具体展开时关注的重点。
提升城市高架道路桥下空间环境并不是简单的“美化”，而是在原有基础上，充分挖掘利用有限的空间并且提升它们的综合功能，让居民感受到更多的便利，获得更多美好感受。
枫桥街道继续依托政协“有事好商量”协商议事平台，经过集体协商，开启的城市高架道路桥下空间环境提升专项行动，对桥下空间的利用提出了一种开放型思路，是切切实实为民解决“急难愁盼”的具体展现，也是枫桥街道政协工委立足工作实际，发挥好政协有事多商量、好商量、会商量的政治优势，用实际行动让市民享受到生活的美好和幸福的“走心”实践。（枫萱）
本文来源：枫桥街道
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