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苏报讯（记者 徐蕴海）继“圆融1号”盾构机于今年5月10日在苏州轨道交通8号线右岸街站右线始发之后，昨天，其“孪生兄弟”“圆融2号”盾构机威武上阵，在右岸街站左线顺利始发，至此，轨交8号线右岸街站—中塘公园站区间进入双线盾构施工阶段。
中铁十局城轨公司8号线8标项目部介绍，本次始发的右岸街站—中塘公园站区间全长约1116米，紧邻居民建筑群，需要下穿中塘河，河底覆土深度仅7.63米，地质条件复杂，施工风险高、难度大。
对此，该项目部做好施工策划，多次邀请行业专家召开专题论证会，对盾构设计、选型、制造等环节层层把关，最终决定选用“圆融1号”“圆融2号”这两台得名源于苏州工业园区圆融广场的加强型复合盾构机。
“圆融1号”和“圆融2号”“兄弟俩”均为首次投用，两台盾构机堪称“双胞胎”，盾构机的直径均为6.83米，长度均约90米，重量均约553吨，其皮带输送机采用变频电机驱动，可实现无级调速，具有防逆行、防过载等功能。
为确保“圆融孪生兄弟”安全顺利始发，8号线8标项目部在盾构机掘进过程中，严格控制盾构机的姿态和速度，并通过三维建模，实现施工内容图形化、施工参数可视化。目前，“圆融1号”已掘进475.2米。
据悉，8号线右岸街站—中塘公园站区间右线计划于今年12月中旬完工，双线预计将于今年12月底完工。
本文来源：苏州日报
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杨任越_SZ18
