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促进太湖科学城功能片区进一步融合，苏州科技城与通安镇之间将再添主干道！7月4日，高新区新建的科正路跨绕城高速桥梁（简称：科正路跨线桥），完成东半幅桥梁的板梁架设，预计7月8日启动西半幅桥梁板梁架设，整个桥梁于9月底通车。
科正路跨线桥是环阳山路西路改造及附近道路沟通二期工程的重点内容。该工程总投资额超一亿元，从现有的普陀山路、天佑路交界处往东，衔接阳山西路，全长825.55米，道路等级为城市主干路，双向六车道，已于2021年11月动工。
据项目施工方中铁十二局集团，城市发展建设有限公司项目负责人介绍，科正路跨线桥长度为413米，主线宽度为35米，渠化段渐变至55米，跨线段拆除老桥和新桥建设是整个工程的重难点工程。
科正路跨线桥施工难点
01施工环境复杂
科正路跨线桥施工环境复杂，依次跨越潇湘路、白龙河、蒸汽管道、绕城高速公路、苏南成品油管道，以及多个天然气管道、多趟高压线。
02老桥需进行拆除
新桥附近的老桥因为年久失修，也需要同步拆除。项目部悉心组织施工，对所有管线进行保护，多次组织跨线段施工预演，为跨线段施工做好了充分的准备工作。
03绕城高速需封闭
建新桥、拆老桥，都需要封闭绕城高速。为了减少对绕城高速通行的影响，在住建、交警等部门的协调下，7月2日6时开始，该路段绕城高速实施全幅封闭，同时展开新桥架设板梁、拆除老桥工作。
老桥拆除施工现场
100余位作业人员上阵，18台凿岩机同时破除老桥，2台大型雾炮机、3台洒水车在两侧降尘，6台挖机、5台装载机清理建筑垃圾，平整场地，新建桥施工现场。
同样有100余位作业人员上阵，2台大型吊车（80吨）、1台吊车（25吨）、，3辆运梁车配合架桥机，进行新建桥东半幅桥梁的板梁架设。
据高新区住建局相关负责人介绍，原计划当晚18点恢复绕城高速通车，经过各方工作人员奋斗拼搏，提前一小时即实现了绕城高速恢复通车。
据了解，东侧桥梁的板梁架设已结束，目前工人们正在进行铰缝、护栏安装等后续施工，预计8日完工，随即启动西半幅桥梁板梁架设，整个桥梁于9月底具备通车条件。届时，该工程将大幅提高苏州科技城与通安镇之间的道路通达性，进一步促进太湖科学城功能片区一体化发展。
本文来源：苏州高新区发布
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胡海涛_SZ030
