苏州科技城规范出行“最后一公里” 持续提升城市文明秩序

（原标题：科技城规范出行“最后一公里” 持续提升城市文明秩序）

近年来，电动车及共享单车因其小巧轻便、灵活机动，逐渐成为苏州科技城辖区居民常用的出行工具之一，但同时出现的非机动车随意停放现象，不仅不美观，也对行人通行造成了极大的不便。为了解决这一乱象，东渚街道综合行政执法局不断提升精细化管理水平，做好非机动车停放管理工作，确保整洁有序的城市环境和安全畅通的交通秩序。

精细常态管理，打造“坦荡通途”

龙康路有轨电车站是综合行政执法局试点非机动车停放乱象治理的首个站点。作为有轨电车1号线、2号线连接处，同时又是2号线首末站，周边居民尤为喜爱“非机动车+有轨电车”的出行方式。停放在站台周边的非机动车甚至能高达上百辆，很多非机动车随意停放在电车天桥下、树丛边，严重阻碍了行人的正常通行，严重时还会把消防通道和残疾人电梯口堵塞。

为有效改善有轨电车站台周边非机动车违规停放乱象，综合行政执法局多措并举对电车站台附近违规停放的非机动车开展集中整治行动。前期，队员们向非机动车主发放温馨告知书，对多次违规停放的非机动车辆，要求车主签订承诺书、接受教育，对宣传教育后仍然无序停放的车辆予以规范，统一搬离至非机动车停放点。经过一段时间的宣传告知后，对劝导后仍违规停放的非机动车，执法局按照相关规定依法对车主进行处罚，待处罚完毕后方可取回车辆。

据了解，龙康路有轨电车站台周边乱停放的非机动车已日均降至个位数，真正做到了还市民一条“坦荡通途”。“以前这里电动车停的乱七八糟的，连人行道都被停满了，现在好多了。”乘坐电车的刘女士说。

动静结合模式，腾出“秩序空间”

科技城区域内共有4个1号线站点和4个2号线站点，各站台周边都存在大量居民区，人流量、车流量都十分巨大。综合行政执法局充分借鉴试点管理经验，以“文明城市典范”工作为契机，助推辖区非机动车停放管理再升级。

执法局通过临时放置简易隔离栏、张贴停放提示单、设置停放指引牌等有效举措，为非机动车有序停放腾出合理的空间。据统计，今年以来，综合执法局协同相关职能部门新增施划非机动车停放点30余处，增加非机动车停车位2000余个，确保了充足的非机动车临时停放点。

同时，执法局还与相关职能部门联合组建整治队伍，采取“动静结合”的办法，引导非机动车有序停放，对违停非机动车统一规范搬离。为了确保管理长效化，区城管局还联合志愿服务队伍参与到非机动车停放日常管理工作中。“我们每天在站台附近，会引导协助市民进行非机动车停放，对于已经违规停放的非机动车，我们也会和城管队员一起将其搬至附近规划好的停车区域内。”志愿者何阿姨说。

随着城市化的不断建设，便利的交通工具无可厚非会成为居民外出通行的首选。但随之而来的随意停放乱象也是必须关注的重点。东渚街道综合行政执法局以打通“最后一公里”出行问题为抓手，创新“制度+温度+力度”工作模式，尽力解决“绊民”与“便民”之间的关系，积极挖掘停车资源，规范好停车秩序，真正发挥出规范出行“主力军”的作用。