江苏
分享至
1月8日，市建管中心宜马快速通道竺山湖隧道无锡段最后一块底板浇筑完成，标志着国内在建最长干线公路湖底隧道——竺山湖隧道无锡段实现全线底板贯通，为项目主体结构完工奠定了基础。
宜马快速通道起于230省道十里明珠大堤，止于宜兴周铁镇，路线全长15.76公里。项目全线按一级公路标准建设，主线高架桥长约3.94公里，竺山湖隧道全长7.81公里，其中无锡段长约3.74公里。隧道采用一级公路标准建设，设计速度100公里/小时，双向6车道。隧道底板每节长30米，宽44.1米，单节底板浇筑混凝土约1980立方米，属于“超大体积混凝土”，对施工工艺的各个环节及混凝土质量要求极为严格。
为做好隧道防水，项目引进具有高新技术的大型制冰机，在高温季节在混凝土中添加冰屑，严控混凝土拌合物在入模时温度不超过28摄氏度。针对不同的季节采取不同的养护工艺，夏季混凝土面敷保湿“面膜”，有效保湿养护14天，冬季“盖棉被”，确保混凝土温暖过冬。在混凝土施工过程中采用温控反馈系统，实时采集温度、振动数据控制混凝土浇筑质量，在浇筑过程中，采用全液压整体浇筑台车，侧墙和顶板一体浇筑成型，减少施工缝和新旧混凝土约束作用，同时利用模板台车强大的刚性，在混凝土凝固时能够有效控制“爆模”现象。
本文来源：江南晚报
责任编辑：
刘馨蓓_NJ_07
