从“示范应用” 到“示范运营” 出发！ 无人驾驶小巴

我市首批商用智能网联汽车正式投运。

3月1日，我市首批商用智能网联汽车正式投运，50辆新型无人驾驶小巴出发，加入无锡的无人驾驶小巴行列。无锡在省内率先开放首批城市快速路用于测试，促进全国智能网联汽车产业探索商业落地路径，实现从“示范应用”到“示范运营”的突破。

当天上午，市民中心南广场上，包括无人巡检车、智能快递车、无人驾驶出租车、无人驾驶微循环小巴、室外无人配送服务机器人等在内的智能网联汽车整齐排列，吸引大家参观体验。

从3月1日起，50辆新型无人驾驶小巴将加入无锡的无人驾驶小巴行列，在6条特定线路上为市民提供常态化服务，这6条线路覆盖无锡市民中心、雪浪小镇、博览中心、海岸城、地铁站等核心交通枢纽、商业办公区、居民生活区。其中工作日5条线路主要服务于市民工作通勤，双休日1条线路主要服务于市民周末休闲、购物、游览等需求。

首批商用投运的50辆自动驾驶小巴，将打造全国规模最大的自动驾驶商用微循环接驳体系。据悉，无人驾驶微循环小巴由文远知行和无锡车城智联公司合作打造。

昨天，记者尝鲜试乘，体验新一代无人驾驶小巴。从外观看，无人驾驶小巴四周安装了多个激光雷达和高清摄像头。上车后，最大特点是没有了传统汽车的驾驶员座位和操控台，前方视野更开阔，车内一共有三排座位。该车安排有一名安全员随车。记者乘坐后发现，小巴起停、转弯都很流畅，体验不错。

文远知行智慧出行事业部高级产品经理胡爽禄告诉记者，这次体验的无人驾驶小巴属于L4级10座自动驾驶车辆，行驶速度一般在30～40公里/小时，可精准识别道路上的车辆、行人以及各类障碍物，属于高度自动驾驶，在预先设置好的运行路线上行驶，无特殊情况下无需人为干预。车辆在运行路线中按站点逐一停靠，停靠时间根据客流量安排。车辆在行驶过程中，沿路变道、避障或者停车全部自动完成。

市民可打开“车城智联”微信小程序预约乘坐，由于目前处于商业化试运行阶段，可免费乘坐，后续单程服务费定价3元/人。

链 接

探索商用价值闭环

昨天，无锡市车联网建设运营主体——无锡市车城智联科技有限公司正式揭牌，将依托市交通集团资源优势，聚焦车联网基础设施建设和运营、应用服务和商业化能力提升，探索形成城市级车联网及智能网联汽车商用的价值闭环。

我市公布的全省首批面向智能网联汽车测试及示范的城市快速路，涉及蠡湖大道震泽路至南泉高速收费站段、高浪路高架锡沪路至锡虞路段，并向文远知行、友道智途、仙途智能、京东、优地科技等进入运营阶段的单位颁发了测试牌照。

无锡市车城智联科技有限公司董事长华贤平表示，无锡是全国首批智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市。政策法规方面，无锡在全国都是领先的，不仅在立法层面出台了全国唯一一个地市级车联网促进条例，还不断优化完善《无锡市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》，制定相关地方标准。

无锡多家产业园区、商业综合体与自动驾驶运营企业结成运营生态联盟，进一步培育车联网及智能网联汽车应用市场。去年，无锡制定了车联网及智能网联汽车领域地方性法规，并成立了由市委、市政府主要领导担任双组长的无锡市车联网及智能网联汽车发展工作领导小组，从法治引领、高位统筹、技术创新、新基建赋能、应用落地等多个角度助推产业发展，全市车联网及智能网联汽车核心产业产值351亿元。

今年，我市将聚焦服务化、商业化，坚持政府端和企业端双向发力，研究制定更多个性化、精准化政策，进一步加大车企合作、强化技术创新、开展先行先试，以需求为牵引科学建设车联网基础设施，有序开放各类道路环境，精准支持商业化运营，着力提升应用服务品质。