江苏
施工现场。
改造前。
不少市民反映，太湖大道新体中心处慢车道有个突兀的急转弯，稍不小心就会撞上凸出来的绿化带，给安全出行带来隐患。这个持续了20年的出行烦恼将被化解。昨日获悉，太湖大道新体中心处慢车道应急改造项目已正式开工，将把慢车道的线形“拉直”，消除急转弯带来的安全隐患。
昨天上午，记者在太湖大道新体中心附近的施工现场看到，这里的慢车道有半幅正在施工，开放的另一半慢车道已完成沥青摊铺。“原先，这里的绿化带朝着非机动车道突出，驶过时需要拐两次弯，存在安全隐患。”附近居民王先生每天上下班骑车要经过这里。他说，虽然拐弯处有防撞警示标志，但一个不注意就容易撞到绿化带，尤其是夜间骑车路过，容易让人猝不及防。
市民的诉求被无锡市“微幸福”民生工程工作专班列入2023年第7批重点督办事项清单，无锡市市政和园林局市政设施管理中心随即组织开展前期工作并着手组织实施太湖大道新体中心处慢车道应急改造项目。无锡市市政设施管理中心工程管理科工作人员季柳琳介绍，太湖大道始建于2002年，此处人行道、非机动车道及侧分带原设计为直线。建设期间，由于供电架空线未能同时入地，且供电铁塔主体位于非机动车道内，导致绿化带朝慢车道突出，该路段慢车道线形偏折。此前，供电铁塔主体虽已迁移，但仍有部分基础未拆除，慢车道线形一直未能改变，给市民出行带来不便。
“考虑到太湖大道车流量大，为避免长期占道施工，此处改造须尽快完工。”无锡市市政设施管理中心相关负责人介绍，他们一方面组织设计、监理单位进行现场勘察，另一方面积极与交警、绿化等部门协调沟通。经多次研究讨论，确定了最优的施工方案，将原有的铁塔基础拆除，挖除凸出部分侧分带改为非机动车道结构，同时将外侧人行道相应内移，使非机动车道与人行道线形顺直，人行道与驳岸之间改为沿河绿化带。值得一提的是，施工过程中，项目部优化施工工艺，采取混凝土一次性浇筑工艺，让道路结构层快速成型，大大提升效率、缩短工期。
目前，太湖大道新体中心处慢车道应急改造项目正在进行人行道和绿化带施工，预计该项目将于6月中旬完工。届时，这段突兀的“弯路”将变身平顺的“直路”，沿线绿化带将种植樱花树，改造后的道路和景观将和整条太湖大道浑然一体。
本文来源：江南晚报
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