军民融合、水路两栖，应急管理部推荐的这款防汛装备有多神？

7月18日8点到19日8点，受降雨、上游来水及高温融雪影响，广西、广东、黑龙江、新疆四省区有7条河流发生超警洪水。

7月20日上午，水利部召开专题会，会商部署海河流域暴雨洪水防御工作，分析研判海河流域雨情汛情形势。据预报，未来3天，海河流域北三河水系、大清河水系、子牙河水系、漳卫河水系将出现暴雨洪水过程。

水利部积极部署相关防御工作，严密防范暴雨洪水，确保人民群众生命财产安全。据了解，水利部已在京津冀区域启动洪水防御Ⅳ级应急响应。

超警洪水频发，进入“七上八下”防汛关键期的我国洪旱并重，局地暴雨洪涝多发重发。而从汛情预测到排险调度，每个环节都离不开技术和装备的支持。如今，在“抗洪抢险”一线，军民融合技术装备发挥着巨大作用。

近期，应急管理部办公厅印发的《防汛抢险先进技术装备推广目录（2023年版）》（以下简称《目录》）中，水路两栖无人越野平台就是军民融合技术装备在防汛抢险领域进行应用的典型。

最初，为了满足军事需求，充分利用车辆陆上高速越野、船舶水面破袭突击、潜航器水下隐蔽扰敌的特性，各国陆续开展了具备跨域能力的水陆两栖无人平台研究。

由于水陆两栖无人平台具备环境适应性强、平台模块拓展性好和卓越的跨域能力，在城市排涝、应急救援、水文勘测等民用领域也逐渐得以应用，并产生深远的影响。

《目录》中推荐的水陆两栖无人平台具备全地形通过能力，可配备不同功能的任务模块，适用于交通和气候条件恶劣时的危化品转移、障碍清理、环境检测等。

而针对水域综合性救援任务，车船一体陆军水面无人平台则发挥着关键作用。该平台搭载的无人艇，配合高精度北斗导航系统与船舶自动识别系统，能够自主发现和规避各种障碍物，避免大型船舶和载人救援艇进入危险水域的风险，切实提高救援效率。

车载控制系统可实现无人艇的自动投放和回收，从而有效解决野外作业吊装难题。通过专用控制软件和三屏便携式控制基站，可在汽车驾驶舱内或岸上控制台，对无人艇进行远程控制。标准配备的LTE通信设备都能够保证15千米距离内高带宽、大流量数据的实时传输。

无人水面平台适用于内河、湖泊、浅海等不同水域环境，可配备不同功能的任务模块，完成巡逻、监视侦察、浅海扫雷、通信中继等多种任务。平台搭载雷达、可见光、红外、激光、声纳、气象仪、姿态仪等多种传感设备，通过配备高精度北斗导航系统和船舶自动识别系统，可实时发现水面、水下各种障碍。经过数据融合和智能路径规划，实现全自主工作模式。

水陆两栖无人平台的应用领域

军民融合、应急救援新装备不止于此，拓展军民融合新技术与新业态对应急救援装备战略布局亦有助力。即将于11月在北京国家会议中心举办的2023中国国际应急管理展览会，同期将举办“安全生产应急救援队伍装备配备工作交流会”。该交流会将聚焦应急救援装备力量展示，一批在事故灾害救援中发挥重要作用的先进适用技术装备将集中亮相。