工信部着力培育安全应急产业 应急装备推广应用前景广阔

据报道，工信部安全生产委员会近日部署下半年重点任务，会议强调，推进“工业互联网+安全生产”应用，提升数字化管理、网络化协同、智能化管控水平。实施科技兴安，着力培育壮大安全应急产业，抓紧编制并推动实施《安全应急装备重点领域发展三年行动计划》。

近年来，随着公共安全应急需求越发受到重视，灾害的发生几率逐年上升，应急管理体系在国家战略中的地位不断提升，“十四五”规划更将“安全”作为与“发展”同等重要的国家战略。

社会各类应急救援需求(爆炸、火灾、地质、地震、气象、公共卫生、恐怖袭击等)越来越多，国家政策与相关规定出台推进，我国应急产业发展迎来黄金期，应急装备行业发展进入快车道，新一代智能化、无人化应急装备不断创新突破，在诸多应急救援场景里发挥着关键作用。

7月，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600(“鲲龙”AG600)已完成典型灭火场景验证试飞科目，这标志着“鲲龙”AG600已具备执行灭火任务能力。作为国家应急救援体系建设的重大航空装备，世界在研最大的水陆两用飞机，“鲲龙”可承担应急救援、森林灭火及海洋巡查等多项特种任务。

据相关报道，AG600具备速度快，可达性、机动性好，搜索范围广、搜索效率高，安全性高，装载量大等优点。最大起飞重量53.5吨，设计巡航速度500千米/小时，设计续航能力12小时，续航里程4500千米。该机可在20秒内一次汲水12吨，单次投水救火面积约4000平方米，抗浪能力不低于2米。

作为一艘“能飞起来的船”、一架“能游泳的飞机”，能够实现陆地和水面起降，在水源与火场之间多次往返执行投水灭火作业，还可水面停泊实施救援行动，水上应急救援单次可救护50名遇险人员 。

今年上半年，“鲲龙”AG600三架试飞机累计开展172架次、430小时试飞，完成飞机本体失速、机动特性等平台操稳科目及灭火任务系统验证；完成12吨齐投、6吨和3吨连投等不同投水模式，平飞、转弯、俯冲不同投水姿态，23-100米不同投水飞行高度，220-284千米/时不同投水速度等各种任务模式验证，相关技术指标均符合设计要求，现阶段已具备安全出动执行灭火任务的实战化应用能力。

“鲲龙”AG600填补了我国大型水陆两栖飞机的研制空白，在应急救援领域将大有可为。

今年入汛以来，随着暴雨台风的来袭，应急救援场景更加复杂，水域救援挑战加大，高科技应急救援装备如何救场？

能够与无人机配合的穿透成像仪可飞跃大雨困境，在雨、雾、光的干扰下实现高清成像。AI识别功能高效识别人脸，并将数据回传到信息后台，对人员展开营救。

此外，能够适应断路、断电、断网极端情况的翼龙-2H应急救灾型无人机，具备留空时间长、通信恢复快的优势，可定向恢复50平方公里的移动公网通信，建立覆盖15000平方公里的音视频通信网络。曾在郑州特大暴雨灾害中持续飞行近16小时，化身“空中基站”，为现场指挥调度、视频会商提供强力保障。

应急救援装备能力的提升在为我国应急救援体系建设打下基础，继续发展和壮大安全应急产业，相信随着《安全应急装备重点领域发展三年行动计划》的推进，安全应急装备会向数字化、智能化、专业化方向发展。今年11月将在北京举办的2023中国国际应急管理展览会上，同期将举办的“安全生产应急救援队伍装备配备工作交流会”，广邀行业专家与业界代表企业，共同为应急装备产业发展集思广益、建言献策。