江苏
（原标题：时评眼 | 提示网约车入市风险，苏州这个操作堪称“教科书式”）
市场竞争越充分，产品和服务才能更优质、更便宜，但物极必反，过分的竞争最终会伤害市场本身，对各方都不会有好处。因此，最近，苏州交通运输部门发布“网约车市场运营监测与入市风险”提示：审慎投资网约车，正确认识司机收入，注意防控个人经营风险。
苏州网约车的这个操作堪称“教科书式”，充分体现了有关部门的主动作为意识，以及精心呵护营商环境的责任担当精神。一方面，他们对全市网约车市场运营的动态监测，做得很细致、很到位，充分掌握了网约车行业运营的第一手资料。比如，市区网约车日均订单量30.73万单，单车日均订单量为13.12单；单车日均载客里程约112.62公里，单均运距约8.58公里，其中有44.3%的订单运距小于5公里；单车日均营收约331.90元，单均营收约25.30元。另一方面，他们心中装着市场主体，装着网约车行业健康良性发展，及时公布苏州网约车市场的饱和状态，提醒投资者、经营者进入该行业存在风险。
苏州是投资的热土、创新创业的高地，自然敞开胸怀热情欢迎广大投资者、创新创业者，“同样条件成本最低、同样成本服务最好、同样服务市场机会最多”，也是苏州做出的承诺。从打造最优营商环境、筑牢最佳比较优势的角度上来看，此次发出的网约车入市风险提示，就是苏州有关部门把握了“有为政府”必须与“有效市场”双向奔赴的要旨，以积极有为呵护营商环境，避免让投资者、经营者蒙受不必要的经济损失。
一个地方的营商环境好不好、够不够贴心，政府部门说了不算，市场主体说了才算，所以才有了那句广为流传的话：“不要我觉得，只要你觉得！” 从2018年起，苏州每年都会出台一个优化营商环境的政策文件，让全市营商环境始终保持比较优势。今年7月，“苏式营商环境6.0版”，从优化提升市场环境、创新生态、政务体系、法治诚信、人文底色5个维度，继续锻长板、补短板，更大激发市场主体活力和社会创造力，让国企敢干、民企敢闯、外企敢投，持续巩固最优营商环境、最佳比较优势。应当相信，一个能够发出“教科书式”网约车入市风险提示的地方，其营商环境肯定是第一流的。
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胡海涛_SZ030
