江苏
地名是历史的“活化石”，具有重要的治理功能和鲜明的文化特征。近日，苏州市民政局网站对苏州市第二批地名文化遗产保护名录进行公示，浒墅关兴贤桥、竹青塘桥入选。
千年古镇浒墅关，地处水网地区，是古今水陆交通要津，自然也是河道纵横、桥梁密布。据《浒墅关志》记载，民国时期浒地乡间桥梁有120多座，有造型不同的拱桥、平桥、石板桥、铁路桥、立交桥、旱桥……一座座大桥成为浒墅关兴盛繁荣的象征，勾连着过往、现在与未来。
此次入选的兴贤桥，见证了一座千年钞关的历史变迁。兴贤桥于明万历三十一年(1603)建成，与文昌阁、三里亭同时兴建。崇祯、康熙年间重建，嘉庆年间修缮。据《浒墅关志》描述：拱形步阶，花岗石质，上塘（河西）阶53阶，下塘阶54阶，宽约10余米。抗日战争中，兴贤桥经历枪林弹雨，在轰炸中桥西石阶被毁，幸运的是主体完好无损。1969年，兴贤桥从原先的石拱桥改建为12米宽幅的公路桥。随着城市的发展，1995年、2008年两次重修后，呈现出当前模样。现在的兴贤桥面总宽度达40米，全长505.5米。
今年，浒墅关对兴贤桥的病害现象进行表面及细部的打磨除锈、防腐处理，并对整个桥梁进行重新涂刷油漆，焕然一新。晴朗的天空下，一弯耀眼的天空蓝横卧在滔滔运河之上，贯通东西，勾连起万家灯火。
大运河和浒光运河交汇处，竹青塘桥和浒墅关大桥曾经相伴相生。竹青塘桥跨竹青塘河，故名，始建于嘉庆五年(1800)，是一花岗石质悬架方框式伴有石墩栏围的人行便桥，原有北堍低栏阶石11级，南堍低栏石阶9级。1963年改建为赵州桥式的混凝土钢筋浇铸拱形桥（重建），1995年运河再度拓宽，桥向西移位后改建成公路形框架(吊浮)人车便行桥，桥下便是竹青塘水入运河交汇口。新桥宽有10米，高有8米，便于入太湖船只过往。
去年12月，2022年江苏省省级地名文化遗产名单发布，这也是江苏省首批省级地名文化遗产名单，“浒墅关”入选。潺潺运河水，滚滚时代潮，今日的浒墅关既是在续写自己千年的历史，也以昂扬的姿态奋力走好新时代的“浒墅关之路”，续写更壮丽华章。（浒萱 刘娇）
本文来源：浒墅关
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