江苏
8月9日下午，南京市公安局交通管理局和浦口公安分局、相关企业及居民齐聚浦口区桥林街道，共同开展“美丽乡村行”交通安全巡回宣讲·浦口站活动。近年来，南京交警不断深化警民联系、优化警企服务，持续深入推进道路交通事故预防“减量控大”、电动自行车百日整治、道路交通安全夏季行动和“一大一小”“一老一少”交通安全保障等重点工作，立足片区实际，针对性采取“滴灌式”“叮嘱式”和“管家式”交通安全管理工作。现代快报记者获悉，2022年浦口全区亡人事故数和亡人数分别同比下降49.28%和50%。
用“身边案例”宣传交通安全
2023年5月24日傍晚，南京市浦口区茶棚社区捋马小区的广场上，竖起了大屏幕、支起了放映机，老少居民纷纷围了上来。浦口交警大队民警高俊拿着扩音器、指着大屏幕问到：“居民朋友们，这个视频里面的路口，这位骑车的老大爷，咱们是不是都很眼熟啊？”
原来，这是浦口交警大队乌江中队，专门来到辖区捋马小区，开展“交通安全放映进小区”活动。2022年5月18日18时28分，范某骑着电动自行车沿346国道由南向北行驶，到茶棚社区捋马小区路口时，在直行红灯的情况下，从快车道直驶冲出，将按信号灯行驶的电动车驾驶人江某撞倒。万幸的是，由于规范佩戴了头盔，双方当事人只是受了些皮外伤。
根据分析，浦口区2022年道路交通伤亡事故中，涉及60岁以上老人占比超过50%，而茶棚社区捋马小区旁的这个路口全年共发生伤亡事故11起，其中63.6%的当事人为60岁以上，老年人事故高发特点更加突出。11起事故中有45.5%的当事人闯红灯，36.4%违规占用机动车道，剩下的全部为逆向行驶。“一老一少”是农村地区交通安全的重要群体，根据事故数据的分析研判结果，交警队就将精心准备的“身边人、身边事”搬上了银幕、送进了小区，开展了鲜活有力的讲解宣传。今年以来，截至目前浦口区伤亡事故起数、人数同比均下降7.69%。
关注外来工作者出行安全提醒
浦口区面积715平方公里，道路总长约664.28公里，还连接长江三桥、五桥、应天大街长江隧道等过江通道和沪陕、长深等过境高速公路。近年来，随着交通发展和经济振兴，各规模企业与外来工作者数量都有一定增长，公安交管部门不断优化警企服务，不但全力探索警企协作共建文明交通的新模式，同时也对外来工作者的交通出行安全进行重点关注。
2022年5月21日12时50分左右，在丹桂路听莺路路口，一辆外卖电动自行车骑手没有佩戴头盔，闯红灯驶入路口并与正常直行的小汽车发生碰撞，外卖小哥被撞倒后遭受严重颅脑损伤，不幸身亡。2022年10月18日14时左右，男子董某骑电动自行车闯红灯通过江淼路张墩路口时，同样被一辆正常直行小车撞倒。虽然因为自身违法而承担事故全部责任，但董某却因为规范戴盔而保住了性命。
浦口交警相关负责人介绍，电动自行车和共享单车是外来工作者使用较为频繁的交通工具，其中电动自行车平均车速更快且存在非法载人的现象，安全隐患相对更高。为了做好交通安全“滴灌”工作，浦口交警大队创新采用“三讲三宣”模式，即讲真实事故、宣交通法规，讲熟人熟事、宣警示案例，讲乡音乡情、宣安全常识，强化群众共鸣。同时，浦口交警大队还在全区404个社会面大屏、78个路口LED屏、74个村居广播、12个社区宣传栏，滚动播放交通安全警示标语，切实提升群众安全守法意识和文明交通素养。
两省交警联动消除大车隐患
2021年8月21日傍晚，崔某驾驶混凝土搅拌车右转通过汤盘公路与浦合路路口，将右后侧骑电动自行车的王某、乘客阮某连人带车撞倒，由于双方体量差别巨大，崔某甚至没意识到发生了事故。大型车辆内轮差以及视角盲区，是很多伤亡事故的直接原因。
近两年来，浦口交警大队不仅大力推进“货车右转弯必停”工作举措，而且特别选取沿线企业多、过境货车多的高绰线作为重点，强化苏皖两省警方联动，与安徽马鞍山和县交警大队建立重点车辆联合查处、违法双向抄告机制，全年累计抄告违法车辆5批次1612辆次，启用33个点位抓拍沿线货车闯禁区违法行为835起，现场处罚各类货车违法行为705起，先后对35辆高频违法车辆责令停运。
经过两省交警的联动协作，高绰线交通警情同比下降35.6%，死亡事故同比下降50%，沿线货车通行守法率显著提高，交通秩序持续向好。据悉，接下来南京交警还将通过精准宣传进社区等系列宣讲行动，促进全民提高交通安全意识，自觉抵制各类交通违法行为，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，有效减少路面事故风险。
实习生 寿媛 通讯员 宁交轩 现代快报+记者 王瑞
（交警供图 校对 张静超）
本文来源：现代快报全媒体
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