见证历史 党员志愿者家庭薪火相传的教育之路

7月30日，姑苏区白洋湾街道长青社区党支部游学路开启党员志愿者家庭历史文化行，社区党员志愿者带着子女一同见证历史变迁，学习历史文化，薪火相传，为青少年提供强有力的思想启蒙。

从1952年新中国第一条铁路成渝铁路通车，“我们要和时间赛跑”振聋发聩，到2008年中国第一条高速铁路京津城际开通，乘客可以像风一样“贴地飞行”，再到2019年中国人自主设计和建造的第一条智能高铁京张高铁实现“智造”飞跃，短短数十年间，中国铁路完成了由小及大、由弱变强、由“追赶”到“引领”的角色转换。第一站，来到了上海铁路博物馆。一走进铁路博物馆大门，就看到月台旁标着641的火车头。小朋友问家长，这个是火车是什么火车？我们在火车站能看到它吗？

原来，这是KD7型641号蒸汽机车，目前存世量极少，仅有几台。它是上世纪40年代美国机车工厂制造的，1947年由联合国救济总署捐助给中国。KD7型主要配置于上海、广州铁路局做为干线货运用蒸汽机车，上海铁路局于1988年年调配建设型蒸汽机车34辆，取代KD7型蒸汽机车作为调度及小运转使用，至此KD7型蒸汽机车全部退出营运。KD7型性能虽然相当优越，但在退出国铁营运后，并未转卖至企业继续使用，现铁路上已经看不到它行驶的身影。

进入博物馆大厅，左侧有两个展区，分别是铁路建设部分和铁路运输部分。铁路养护工具、钢轨、时刻表、信号灯，从天朝号蒸汽机车模型到复兴号CR400BF，各个年代的车票、电话人工交换机、正在消失的行李车、小红帽等，格式各样的展品展示从十九世纪六、七十年代铁路上海及华东铁路到现在所走过的历程，火车站也曾经历过战火洗礼，一张张照片可见曾经它千疮百孔的模样。铁路文物作为一种重要的历史见证者，记录下了中国铁路科技的进步历程，也承载着一代代铁路人无私奉献的历程。

紧接着，第二站来到中共一大会址，大量的珍贵档案、文献、手稿和馆藏革命文物原件，充分展现出伟大的中国共产党百年风雨历程，从前赴后继，救亡图存到早期组织，星火初燃直至开天辟地，日出东方。对于小朋友来说，理解并不深刻，但这对于家长而言则是深入脑海的。在家长的解说下，那些铜像和文物与书本上、动画片中的文字、人物对上了号。苏灵璇小朋友看着中共一大会址问妈妈，为什么上面还有一个博文女校啊？跟中共一大有关系吗？党员志愿者魏春芳告诉女儿，博文女校所在地，也是中共一大代表宿舍旧址。1921年7月的下半月，这里住进了9位操着不同口音的人，他们自称是“北大暑期旅行团”。这些人就是前来参加中国共产党第一次全国代表大会的代表。

女校正值暑假，校舍空置，在上海共产党早期组织的安排下，到上海出席中共一大的大部分代表以“北京大学暑期旅行团”的名义入住。代表们在这里召开预备会议，休会期间在这里草拟会议文件，交流、商讨对中国革命的认识。中国共产党第一次全国代表大会的召开正式宣告了中国共产党的成立，博文女校与中共一大会址共同见证了中国共产党的诞生。

铁路博物馆中，小朋友们看到了不断发展进步的铁路工程，在中共一大会址寄语墙边写下童言童语，站在《星火》的油画前，小朋友与画中的人物相对而立，时空交错，星火传承。