江苏
现代快报讯（通讯员 王辉 记者 尹翼星 文/摄）8月11日晚8点半，暑气渐退，在中铁二十四局江苏公司南京建宁西路过江通道工地，30多名工人开始浇筑涉铁段首联现浇梁。经过近5个小时的连续奋战，次日凌晨1点顺利浇筑完成，标志着项目正式进入桥梁上部结构施工阶段，项目建设迈出关键一步。
南京建宁西路过江通道工程位于南京长江大桥和扬子江隧道之间，项目起自江北新区兴浦路与江北快速大道交叉处，沿兴浦路东侧向南跨越津浦铁路后，通过隧道形式穿越长江，线路全长约6.8千米。
此次浇筑的是江北大道互通主线桥第七联左幅箱梁，为二跨一联单箱三室预应力混凝土箱梁，梁长61.68米，采用斜腹板、等高度、渐宽异形结构、C50高性能混凝土浇筑，设计混凝土浇筑方量520立方。
面对近期高温，项目部为保障工程施工的安全、质量、进度，采取夜间施工方式，并提前制定专项方案，组织专家论证并召开安全技术交底会，统筹机械设备和人员配置等工作。施工中，现场作业人员严格按照施工要求开展各自工作，确保本次首联现浇箱梁浇筑施工顺利完成。
中铁二十四局江苏公司建宁西路项目现场负责人曹西俊在接受现代快报记者采访时表示，项目之所以选择在晚上施工，主要是考虑了以下两点因素：一是夜间温度低，给工人们一个相对舒适的作业环境；二是施工过程中混凝土的浇筑质量更优。在现场，记者还看到，施工方为工人准备了绿豆汤、矿泉水、藿香正气水等消暑物品。
现代快报记者了解到，建宁西路过江通道是国务院批复的《南京市城市总体规划(2011-2020)》中确定的过江通道之一，同时也列入了国家级新区《南京江北新区总体规划(2014-2030年)》。曹西俊介绍，建宁西路过江通道位于南京长江大桥和扬子江隧道之间，距上游扬子江隧道约1.8千米、下游长江大桥约2.4千米。
建宁西路过江通道作为距离南京长江大桥最近的过江隧道，建成通车后，将极大地分流长江大桥、扬子江隧道的密集车流，方便市民快速过江，对推动南京拥江、跨江发展，推动江北新区跨越式发展，加快建设“强富美高”新南京具有重要意义。
（校对 李凯波）
本文来源：现代快报全媒体
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