江苏
6月24日，上海、苏州轨道交通11号线在昆山相接，沪苏昆的时空距离近了，往来人员更多了，联系更密切了。上海人可以乘地铁来昆山，品尝阳澄湖大闸蟹、吃一碗奥灶面，苏州人从金鸡湖畔的东方之门可以直达上海迪士尼乐园。
轨交、高铁、毗邻公交
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多元的出行方式
良好的交通体验
为沪苏两地居民带来了便利
“串”起了沪昆异地同城生活
沪昆日均客运量近40万人次
今年是长三角一体化发展上升为国家战略的第五个年头。五年来，昆山抢抓机遇，主动打破行政边界约束，促进资源要素有序流动，紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，在轨交、铁路、公路上加速对接上海、苏州和周边城市，以交通一体化推进长三角一体化和苏州市域一体化发展，不断推动“蓝图规划”变为“现实画卷”。
“双城”变“同城”
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“轨交11号线开通后，我经常带着孩子去上海、苏州逛街，感觉像生活在同一个城市，真的太方便了。”家住城西伯爵大地小区的董先生说。6月24日，苏州轨交11号线开通运营，实现苏沪轨交“双11”的无缝对接，为苏州、昆山、上海通勤人员提供了绿色高效的公交化出行服务。
这是国内首条与上海轨道交通线网对接的线路，也是苏州首条市域轨道交通线路，是沪苏同城化的生动体现，也是长三角一体化融合发展的一个缩影，更好助力苏州服务融入以上海为龙头的长三角一体化发展，加快推进苏州市域一体化发展。
昆山跨步进入“轨交时代”，昆山公共交通体系也迎来新的发展格局，形成“轨道交通为骨干、常规公交为主体、公共自行车等多种方式为补充”的城市公共交通体系。为更好服务市民出行，我市还以轨交11号线开通为契机，积极对接苏州市交通运输局，完成苏州市区、昆山两地公交卡的相互认证，市民可享受同城优惠待遇。
“相望”变“相拥”
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8月27日，沿沪大道对接胜利路项目工程（新胜大桥）完成桥面沥青摊铺，预计10月正式通车。“这座大桥飞架在吴淞江上，能让花桥沿沪大道与白鹤胜利路实现贯通，贯通后，隔河相望的两地居民开车只需要一两分钟就能碰面。”项目经理周鑫说。
▲沿沪大道对接胜利路工程跨吴淞江大桥系梁合龙
长三角一体化发展，交通基础设施互联互通是基础。2018年以来，昆山加速推进区域交通互联互通，着力推动打通“省界断头路”项目，盘活更大区域交通网络，改善老百姓出行环境，提升区域经济社会发展能级，助推长三角一体化高质量发展。
长三角一体化发展背景下，昆山与上海青浦、上海嘉定、苏州工业园区签定交通项目对接合作备忘录，建立“青浦—嘉定—吴江—昆山”交通项目推进联席会议机制，通过“双方立项、一方代建”的方式加快推进项目审批，优化建设程序，缩短建设周期。截至目前，昆山对接上海方向17条道路已贯通8条；对接苏州城区方向12条道路已贯通8条；联系太仓、常熟等12条道路已贯通7条，区域道路互联互通格局基本形成。目前，沿沪大道对接胜利路、外青松公路改造等工程正在全力推进建设，迎宾路对接太仓广州路、东光路对接太仓良辅路、相石路对接常熟任蒋线等项目正在积极推进前期手续办理，力争早日开工建设，未来昆山与周边区县的连接路网将愈加完善，区域间联系也将逐步增强。
同时，昆山积极打造快速连接通道，2022年10月31日，312国道苏州东段改扩建工程建成通车，项目建成标志苏昆中环实现对接，进一步完善了国省干线网络，促进昆山全面融入苏州市域一体化发展。目前，震川西路对接娄江快速路、339省道快速化、长江北路快速化等项目正在加快推进，项目建成后，昆山交通对外快速联通能力将进一步加强。
▲苏昆中环对接工程通车
“近邻”变“家人”
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9月1日起，毗邻公交太仓312路正式运营，在昆山停靠蓬朗农贸市场、瓦浦小区、兵希、赤泾河桥四站，并在兵希站与苏州轨交11号线无缝衔接，助力嘉昆太区域一体化协同发展。“从太仓到昆山只需40分钟，再步行一两分钟就可以到地铁站，乘坐苏州轨交11号线去逛亭林园、正仪老街，真是方便得很呐！”乘客胡先生激动地说。
为响应区域一体化发展战略，我市积极对接毗邻地区交通管理部门，创新毗邻地区公交线路协调机制，签订合作备忘录，合作推进毗邻地区城市公交线路跨省运行，优化毗邻地区道路客运班线公交化运营，建立毗邻地区联勤联动执法监督机制。2018年以来，开通了连接上海的C3、C5、C7，连接吴江的C10等毗邻公交线路，截至目前共计开通毗邻公交线路13条，其中对接上海线路5条，对接苏州各区（县市）8条，日均客流达1.4万人次，每年为约500多万人次提供跨城通勤服务。加强昆山与上海、苏州市区、常熟、太仓等周边区域的公交联系，满足了市民旅游观光、通勤探亲和购物就医等出行需求，进一步促进区域协同发展。
▲跨省公交C5路、C3路
“我们将持续关注居民出行需求，主动对接毗邻地区，在友好协商、一方审批、一方备案、共同监管的毗邻公交审批运营机制下，构建更加完善的毗邻公交服务网络。”市交通运输局相关负责人说。
融媒体记者 | 李艳
本文来源：第一昆山网
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