L4级别自动驾驶！苏州将建成国内首条“智慧高速”

国内首条

满足车路协同式自动驾驶等级的

全息感知智慧高速公路来啦！

该项目覆盖苏台高速S17

（黄埭互通~阳澄湖北互通）

目前已完成全部工程量超80%

预计9月底完成系统联调联试工作

在S17智能网联化改造

项目之一的渭塘收费站

可以看到多个感知设备已安装完成

这些设备将是未来这条道路的

“智能眼”

这条智慧高速怎么建？

项目对苏台高速S17（黄埭互通~阳澄湖北互通）双向56公里路段进行智慧化升级，在55个点位布设激光雷达、毫米波雷达、摄像头、路侧天线RSU等感知设备270套，打造全息感知路段和匝道（互通）感知路段。

该项目途经北桥互通、渭塘互通、相城枢纽、阳澄北湖服务区，沿线细分场景包括收费站、匝道、服务区等。

其中，全息感知路段位于渭塘互通—相城枢纽（由西向东）单向6.5公里的路段上，在全息主路的入口和中间位置设置2块信息提示屏的同时，每个点位平均每230米布设了激光雷达、摄像头等，同时，路侧天线RSU按照间距约460米布设。

匝道（互通）感知路段可感知进出测试路段的车辆，每个点位主要部署设备有摄像机、路侧天线RSU、毫米波雷达等。

这条高速实现L4级别自动驾驶！

S17智能网联化改造项目

于今年7月1日进入实质性施工

目前，S17智能网联化改造项目

设备安装正在稳步推进

预计9月底将完成系统联调联试工作

作为第29届智能交通

世界大会的重要成果之一

该项目建成后，将成为

国内首条满足车路协同式

自动驾驶等级的全息感知智慧高速

依靠车路协同方式，在高速公路上

实现L4级别自动驾驶

科普小知识

L4级别自动驾驶可以算是完全的自动驾驶。在L4级别中，车辆可完成驾驶操作、周边监控、自主接管反应等动作，无需驾驶者接管方向盘。

具体来看

这条智慧高速有望实现多种功能

↓

▶ 制动系统在某种环境和特定条件下，能够完成驾驶任务并监控驾驶环境，实现对高速公路突发事件、道路状况的高效监测；

▶ 可以为主机厂商、算法厂商、设备厂商等提供所需高速公路场景测试数据，形成从智能网联城市道路到高速路段测试的场景闭环；

▶ 可以通过打造智慧高速平台，为交通、公安等政府部门提供一系列智慧高速监管服务；

▶ 在具备公共服务、基础设施服务属性的同时，可以开展运营模式探索，推动苏州智能车联网产业集群做优做强。

智能车联网，苏州走在前

近年来

苏州高度重视智能车联网产业发展

从“聪明的车”“智慧的路”

到“灵活的网”

一大批创新场景持续涌现

相城区发布了全省首个自动驾驶出租车产品，开启了国内路程最长的无人公交（轻舟无人小巴）试乘体验，省内率先发布了无人移动送餐车示范应用场景。

苏州工业园区规划了金鸡湖景区无人车综合示范场景，投放无人售卖机、无人清扫车及无人观光车，提升景区游客观光体验。一期环金鸡湖景区低速无人车项目已于2022年6月底正式上线运营。

常熟市联合京东物流共同打造全球首个“无人配送物流城市”，引领未来智慧城市建设，累计投放无人物流车62辆，示范效果突出。

吴中区引进自动驾驶龙头企业百度 Apollo，在太湖西山岛打造全国首个“自动驾驶生态示范岛”，开展无人清扫、无人公交、无人小巴、无人售卖车等应用，打造“智慧文旅＋车联网产业”双智样板。

……

相城区积极抢抓机遇

超前布局智能车联网产业

获批江苏省首批车联网先导区、

首个数字交通示范区

成为长三角最具活力和影响力的

产业发展高地之一

摄影：陈铭

这条智慧高速的建设

带来了交通产业发展“新赛道”

未来苏州将继续厚植智慧交通板块

持续丰富示范应用场景

让智能交通给市民带来美好生活