开通！全市首条穿运河隧道

动脉奔腾，大道如虹！

10月18日

苏州全市首条穿京杭大运河隧道

——横山路对接胥涛路隧道工程

开通试运行

苏州高新区与运河以东城区之间

又多了一条高效便捷通道

大运河将姑苏区与高新区分隔，两区跨运河的通道较少，早晚高峰期间，狮山桥、索山桥等跨运河桥梁交通压力大，经常发生车辆拥堵现象。

◆横山路与竹园路平行，向南距离竹园路约600米，与长江路、塔园路、滨河路交叉，是高新区的一条干道。

◆胥涛路位于姑苏区劳动路、枣市街之间，与胥台路、桐泾南路交叉。

横山路东端与胥涛路、枣市街西端相近，但是被京杭大运河隔断，不能互连互通。

横山路对接胥涛路工程隧道主线西起横山路，在运河路以东分为南北两个单孔隧道。北线隧道接胥涛路，全长860米。南线隧道接枣市街，全长940米。

高新区段隧道是双向四车道规模，姑苏区南北线隧道是单向两车道规模，单车道宽度按3.25米标准执行，全线不设行人、非机动车通道。

路通，景更美！

新路开通前

高新区建设部门见缝插绿

采用疏朗简洁的原则

做好城市绿化的总体规划设计、施工

景观面积约为17800平方米

延续了大运河风光带

及周边城市绿地的植物景观

凸显了“真山真水”“绿色高新”的发展理念

多年来，高新区积极推进道路建设，为城市高质量发展注入活力

其中——

📌中环西线北延南接苏州中环西线和城北快速路，北接望亭镇长洲苑路，全长约5公里，高架为双向6车道城市快速路标准，地面道路为双向6车道城市主干路标准，于2022年9月建成通车；

📌通浒路东延项目起点位于浒墅关虎疁路，终点位于高新区和相城区边界大通路，连接相城区的长旺路，全长3.26公里，跨越京杭运河，下穿京沪铁路，于2022年10月全线建成通车；

📌正在建设的泰山大桥工程（一期）预计2024年春节前具备通车条件；

📌635国道苏州高新区段（230省道苏州高新区段）改扩建工程连接相城区和吴中区，计划11月份开工建设；

📌西环北延中环西线连接线是连接姑苏区的快速路，计划11月份开工建设；

📌何山路西延一期工程（龙池西路—景润路）、龙山路南延工程与吴中区连接，计划12月份开工。

此外，高新区还在规划苏锡路（兴贤路-相城区界）改造、长平路-苏钢桥路、科锐路南延等10余个项目，加强与无锡市、姑苏区、相城区、吴中区的连接。

面向未来，高新区将

继续狠抓交通基础设施建设不放松

大力建设一批有利于城市发展、群众出行

提升城市核心竞争力的

“畅通工程”“精品工程”“民心工程”