今年开通！轨交7、8号线新进展来啦！

最近

苏州轨道交通7号线、8号线

在建设施工过程中捷报频传

力保节点、创造佳绩

让我们一睹为快吧！

01

7号线联络通道施工完成

近日，7号线所有联络通道

施工全部完成

不仅如此，在联络通道施工的过程中

7号线还屡创国内记录

施工时间创记录

7号线6标通园路～娄葑区间联络通道顶管机设备2023年12月14日开始下井，12月22日施工完成，12月24日设备全部吊出，总共用时10天时间，顶管机从始发开始施工到接收完成只用了72小时，都创造了国内最短时间记录。

铺轨施工场地提前移交

通园路～娄葑区间联络通道通过创新施工，为铺轨施工场地移交至少提前了一个月时间，为轨通里程碑节点目标实现打下了坚实的基础。

除此以外，2023年12月28日

7号线首通段（红庄站至尹中路南站）

传输系统顺利完成联调

为首通段动车调试提供了良好基础

面对工期紧、

交叉作业繁多等一系列难题

轨道交通根据7号线分段跑车计划

组织相关单位制定首通段临时方案

攻坚克难

7号线贯穿了

苏州市区的东西部

连接了苏州高新区、姑苏区、

苏州工业园区等多个区域

线路开通后，将大大提高市民的

出行效率和生活质量

同时带动沿线区域经济发展

02

8号线“工挂电”转场

及东段信号动车调试

1月7日，8号线

顺利完成电客车“工挂电”

通过苏州园区火车站-

西沈浒路区间娄江段

并启动东段信号动车调试工作

这标志着8号线解决

仅能够“单边动车”的重大难题

实现正线东、西段

同时开展动车调试工作

为全线动车调试工作提供有利条件

电客车“工挂电”转场

“工挂电”是指在电客车没有动力时，用轨道上的工程车连挂电客车，以此为电客车提供动力，进行电客车的地点转移。

苏州园区火车站-西沈浒路区间轨通完成后，动调和信号专业组织各专业共同协作下，顺利完成电客车转场任务，并由信号专业开展动车调试工作。

东段信号动车调试

8号线东段动调范围从中塘公园站至车坊站，总计7站6区间，全线动调工作范围扩大至22站21区间，累计开展7个联锁区动调工作，全线占比87.5%，预计2024年3月份开展8号线全线信号动车调试工作。

作为古城外围

从西北到东南的骨干线路

8号线的建成将全力助推

苏州“四网合一、一票通城”

轨道交通体系的形成

届时将与既有轨道交通3号线

形成组合闭环

时间来到了2024年

6、7、8号线也计划在今年开通

在轨道交通建设者们的一次次

步步为营、稳扎稳打之下

各线开通顺利迈入年内倒计时

我们不见不散！