江苏
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11月1日
由自然资源部组织的
中国第41次南极考察队出征
奔赴南极
考察任务继续由三船保障
“雪龙”号和“雪龙2”号船从广州出发
主要执行科学考察、
人员运送和后勤补给任务
“永盛”号货轮
从张家港出发
主要承担秦岭站配套设施
建设物资运送任务
本次考察将历时近7个月，预计于2025年5月返回国内。考察队由来自国内80余家单位的500余人组成。
此次考察将开展南极秦岭站配套设施设备建设，围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查，广泛开展科研和后勤保障领域的国际合作。
助力南极科考
苏州已经不是第一次
去年11月1日
中国第40次南极科学考察队出征
首次由3艘船保障
除了“雪龙”号和“雪龙2”号
36000吨的冰级船“天惠”轮
同样是从张家港出发
承担起新科考站建设物资运送任务
为保障“天惠”轮安全进出港
张家港海事局及港区提前谋划
多举措做好安全维护工作
助力南极科考
也标志着苏州港
战略地位进一步凸显
资源统筹能力进一步增强
除了港口
苏州的科研机构
同样在参与我国的南极科考
由清华大学苏州汽车研究院
携手中国极地研究中心等机构联合研制的
“雪豹”2系列极地特种载具及工程装备
在中国第40次南极考察中
顺利完成我国第二代国产极地特种载具的
技术测试与性能验证
成功实现了
我国在极地超限环境中
全天候、全场域、全功能的
自主科学考察与高效后勤保障
期待
在我国的科学考察任务中
能够看到更多苏州身影
本文来源：苏州发布
责任编辑：
杨珂_SZ3294
