智能网联汽车要来了！苏州三地先行先试！

江苏省工信厅、省发展改革委、省科技厅、

省公安厅、省住建厅、省交通厅、

省市场监管局七部门

联合发布

江苏省车联网和智能网联汽车

先行先试区名单

全省共计11个区域获评

苏州三地上榜

车联网和智能网联汽车先行先试区名单

苏州工业园区

苏州市吴中区

无锡国家高新技术产业开发区（无锡市新吴区）

无锡市锡山区

苏州市相城区

常州市溧阳市

无锡经济开发区

常州市武进区

南京江宁经济技术开发区

扬州经济技术开发区

南通市崇川区

车联网

也称为智能网联汽车

由于其集成了5G、AI、大数据、

云计算、区块链等前沿技术

目前成为国内外新一轮

科技创新和产业发展的抢夺领地

作为一种新型产业形态

车联网已成为

推动汽车制造业高质量发展的重要引擎

摄影：张光科

苏州

作为全国汽车产业版图中的重要一环

抢抓先机、率先起势

大力发展智能网联汽车产业

已形成覆盖整车、零部件、汽车电子、

新能源“三电”、智能网联系统

等细分领域的完备产业链

今年以来

苏州加快推进

“车路云一体化”应用试点城市建设

着力打造

具有全球影响力、全国竞争力、全省引领力的

智能车联网产业集群

此次苏州入选

省级先行先试区名单的三地

积极作为，成效显著

苏州工业园区

苏州工业园区坚持规划先行、创新驱动、龙头引领，逐步形成了高起点的产业规划、领先的基础设施、突出的创新能力、充裕的人才储备、显著的产业优势、专业的运营主体、丰富的场景应用、完善的政策体系“八个一”特色发展模式。

2023年实现产值120亿元，2024年产值预计将达140亿元，同比增长17%。集聚了100余家产业链重点企业，拥有博世、安波福、博格华纳、耐世特等沉淀深厚、技术先进的外资企业以及金龙、思必驰、知行科技、九识智能等自主创新能力显著的内资企业。

政策创新上

率先发布《苏州工业园区智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》，以解决路权开放和车辆上牌的当务之急。

出台支持集成电路产业、促进现代服务业的相关配套政策，鼓励标杆企业在高端车载芯片、智能网联运维等领域创新突破。

产业推进上

博世投资10亿美元在园区建设新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地，今年10月已正式启用。

安波福成功开发行业首款整车中央计算平台，并在中国市场率先应用。

中国汽研在阳澄半岛600亩智能网联测试场投入使用，并被中国汽车工程学会授予“自动驾驶标准验证基地”。

知行科技已成为中国第二大第三方自动驾驶域控制器提供商并在港交所成功上市。

场景示范上

已先后在金鸡湖景区内打造无人接驳、无人清扫和无人售卖等示范应用场景，并在园区星湖街、现代大道等核心路段部署无人驾驶出租车（Robotaxi）、L4级智能网联小巴场景，方便市民出行。

打造区域级智能网联云控平台，接入车辆、道路、环境等实时动态数据，搭建统一数据底座，实现应用场景的统一监管，并与市级云控平台实现数据打通。

吴中区

近年来，吴中区抢抓车联网和智能网联汽车产业发展机遇，引育了一大批产业龙头企业，形成了集研发、制造、测试、运营多元一体的智能车联网生态体系，率先探索出台《吴中区智能网联汽车商业化运营管理规范（试行）》《关于推进吴中区无人驾驶装备示范运营的指引》等相关文件，推动实现智能网联汽车道路测试与示范应用全域开放。

截至2023年，吴中全区车联网和智能网联汽车产业规模达450亿元。

2022年，吴中区正式在太湖旅游度假区全域开放智能网联汽车道路测试与示范应用动态开放测试道路，开放道路具备多场景高复合测试要素，拥有城市、乡村、园区等各种类型道路139条、308公里。

依托太湖生态岛双向200公里车路协同基础设施建成投用和太湖度假区全域开放自动驾驶测试场景资源，吴中还联合公安部道研中心、百度、中软、上汽检等头部机构企业，启动国家重点研发计划“端网云一体化道路交通全要素智能控制技术”项目，自动驾驶交通法规符合性训练（苏州）基地揭牌，全省首个百度Apollo Park开业运营，聚力打造全国首个自动驾驶生态文旅示范基地。

今年10月举办的太湖经洽会上，“吴中区智能网联测试道路全域开放”正式发布，将进一步丰富自动驾驶车辆的道路测试资源，支撑智能网联汽车准入试点上路通行安全验证工作。

相城区

相城区先后获批了江苏省首批车联网先导区、数字交通示范区、车联网和智能网联汽车高质量发展先行区、快递无人配送示范区、国家发改委5G车联网新基建项目。

截止目前：

相城全区共集聚智能车联网相关企业超350家，在自动驾驶核心算法、新型传感器、线控底盘、智能座舱、域控制器多个细分领域形成了一批头部企业和代表性产品，产业集群效应不断增强，融合发展优势日益突出。

参与制定车联网和智能网联汽车标准超40项，部分标准填补国内相关领域标准空白。

加强创新平台建设，落地清华大学苏州汽车研究院和湖南大学苏州研究院；加快创新主体培育，引育独角兽企业17家、高层次人才超6000人。

率先实现全域开放智能网联汽车道路测试和示范应用。累计建成高等级智能网联道路251公里，其中S17为国内首条满足车路协同自动驾驶等级的全息感知智慧高速。

打造技术领先的智能驾驶产业公共服务平台，实现了从数据采集到测试验证的全流程闭环，在此基础上，推动区级云控平台升级为市级，成为国内首个跨市区两级体系的城市级云控平台。

实现58个示范应用场景落地，车联网用户数累计超5万。

为推进车联网和智能网联车发展，苏州市人民政府办公室印发了《苏州市推进智能车联网产业高质量发展三年行动计划（2024-2026年）》，提出通过三年努力，苏州将高质量打造具有全球影响力、全国竞争力、全省引领力的智能车联网产业集群。

按照目标，到2026年，苏州全市智能车联网产业规模突破1200亿元，集聚相关企业超1000家；累计完成超过3000公里智能网联道路升级改造，部署网联基础设施5000个；生产销售搭载C-V2X车载终端车辆30万辆以上，提高“车路云”服务渗透率，有效提升交通出行安全性和效率，形成可复制、可推广的规模化商业应用“苏州模式”。

“智驾之城”苏州加速腾飞

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