苏州还有一批城际铁路待建！

2月24日

苏州北站综合枢纽工程开工

以“国家级综合交通枢纽”为定位

总站线规模将达10台24线

预计2027年底建成运营

......

一系列关键词让人充满期待

好消息还不止于此

苏州市交通运输局铁路处

相关负责人

近日在做客苏州广电总台

《共筑美好生活 苏城议事厅》时表示

苏州目前

有一批城际铁路待建，分别为

如通苏湖城际铁路

苏淀沪城际铁路、水乡旅游线

途径苏州的

沪苏锡常城际铁路太仓先导段

已于去年12月26日率先开工

北起太仓站，终至苏沪省界

设计时速160公里/小时

通车后可与上海嘉闵线贯通运营

今年1月份，该项目的首根桩基开钻

正式进入主体工程建设阶段

什么叫城际铁路

城际铁路，顾名思义是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。

根据国家铁路局于2015年1月发布的《城际铁路设计规范》中对城际铁路的定义，城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。

（资料图）

除了城际铁路

高速铁路、疏港铁路等项目

近年来不断建成通车或开工建设

苏州正不断完善铁路网

稳步迈向“全国性综合交通枢纽城市”

苏州铁路网正日渐“丰”满

●沪苏通铁路

2020年，沪苏通铁路建成通车，张家港、常熟、太仓三地接入长三角铁路网。

●太仓港疏港铁路专用线

2021年，太仓港疏港铁路专用线建成通车，太仓港由此结束无铁路接入的历史，迈入“铁水联运”新时代。

●沪宁沿江高铁

2023年9月28日，沪宁沿江高铁正式开通，张家港、常熟、太仓三地迎来时速350公里的高速铁路。

●沪苏湖高铁

2024年12月26日，沪苏湖高铁正式开通运营，苏州南站和盛泽站同步启用，“轨道上的长三角”添新动脉，也填补苏州南部与周边城市没有高铁联系的空白。

据统计，目前苏州已建成7条铁路，分别为京沪线沪宁段、沪宁城际铁路、京沪高速铁路、沪苏通铁路、太仓港疏港铁路专用线、沪宁沿江高铁、沪苏湖铁路，共476.5公里；

在建铁路包括通苏嘉甬高铁、北沿江高铁、盐通铁路南通西至张家港段、沪苏通铁路二期及陆家浜铁路货场工程、沪苏锡常城际铁路太仓先导段等，里程300.8公里。

值得一提的是，苏州“丰”字形国家干线铁路网都已开工或建成：“第一横”是已建成的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁以及在建的沪苏通铁路二期、北沿江高铁；“第二横”是已建成的京沪铁路、沪宁城际铁路以及京沪高速铁路；“第三横”是已建成的沪苏湖高铁；“一竖”是在建的通苏嘉甬高铁。

火车站和铁路网同步成长

截至目前，苏州已建成客运车站14座，分别为苏州站、苏州北站、苏州园区站、苏州新区站、昆山南站、阳澄湖站、昆山站、花桥站、太仓站、太仓南站、张家港站、常熟站、苏州南站、盛泽站。

位于苏州工业园区吴淞湾未来城、桑田科学岛核心区域的苏州东站，获国铁集团和江苏省人民政府联合批复，已经开工建设，计划2027年与通苏嘉甬高铁开通同步启用。

随着铁路网和火车站的不断加密

我们的出行正变得更加便利

刚刚出炉的春运数据很有说服力

2月22日，为期40天的2025年铁路春运落下帷幕。铁路苏州站共发送旅客642.95万人次，同比2024年增长11.8%；节前日均发送旅客18.40万人次，节后日均发送旅客14.68万人次。

春节8天长假（1月28日至2月4日）铁路苏州站共发送旅客112.27万人次，日均发送旅客14.03万人次，同比2024年增长7.4%。

建设的脚步不停歇

更加便捷的未来

已经可以想象

就让我们一起期待吧