江苏
日前，随着钢桁梁精准落位，全国最大跨径公路简支钢桁梁——锡宜高速公路扩建项目屺亭互通主线特大桥西半幅安装顺利完成，为锡宜高速扩建工程主体结构全线贯通奠定了坚实基础。
锡宜高速公路是《江苏省高速公路网规划（2017—2035年）》确定的高速公路网中的重要组成部分，其扩建工程更是无锡交通“四路共建”的核心项目之一。
该工程起自雪堰枢纽北侧，经武进、宜兴至西坞枢纽，全长约35公里。工程采用两侧拼宽方案，将现有四车道扩建为八车道，共设置主线桥梁54座，原位改扩建漕桥互通、屺亭互通、宜兴西互通3处互通式立交，以及1处宜兴服务区。
此次的屺亭互通主线特大桥是整个扩建工程主体结构的“收官之作”。
其主桥采用单跨162米的下承式简支钢桁梁设计，主桁高17米，上跨运河航道。今年6月20日，大桥东半幅全面建成，并顺利实现半幅双向（1+1）通行。
目前，除特大桥外，其余路段中下面层已全部完成，正有序推进上面层及交通安全设施施工。
今年以来，我市以高速公路“四路共建”为代表的重大交通工程建设项目加速推进。
其中，江阴靖江长江隧道南接线主体工程已累计完成总工程量的99.2%，顺利完成了全线36联现浇箱梁施工、跨芙蓉大道钢箱梁施工等重大节点任务，以及全线上部结构及主线桥梁沥青中面层铺设工程，此外，路面标和交安标也已分别完成60.9%和15.4%；
锡太高速公路惠山新城隧道段正开展雨污水迁改及隧道主体施工；沪武高速扩建项目无锡段南半幅路基和桥面系施工也已基本完成，正有序开展路面以及附属设施施工。
进入四季度，各项工程也进入年终冲刺阶段。
目前，江阴靖江长江隧道南接线工程已步入主体工程扫尾、附属工程全面推进新阶段；
锡太高速公路预计年内可实现全线便道、便桥基本贯通，惠山新城隧道段完成保通路建设及交通导改；
沪武高速扩建项目北半幅在南半幅路面以及附属设施施工完成后，将转换交通实施封闭施工。
本文来源：无锡发布
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薛文豪_WX10
