江苏
分享至
共享单车因便捷、低碳的出行特点，成为市民短途出行的“高频选择”，但随之而来的停车难、乱停车、挤占公共空间等问题，也对城市治理工作提出新挑战。对此，枫桥街道综合行政执法部门巧用“加减法”治理模式，通过“加管控、强协作”与“减冗余、消盲区”同步发力，让城市“流动的单车”真正服务于“有序的生活”。
为有效改善乱停乱放、占道停放现象，枫桥街道综合行政执法部门将“加法”做在服务细节处，一方面督促共享单车运维方在高峰时段增派人员，落细落实“15分钟响应机制”，依托日常联合巡查与“云绣”智慧平台实时监控，发现单车淤积立即调度清运；另一方面在学校、医院等流量密集点位，增设专属停车区、划设清晰标线、加密后台电子围栏，从硬件端筑牢停放秩序防线。 同时，针对“潮汐式堆积”“僵尸车占位”等问题，枫桥推出“双减策略”，针对偏远路段居民用车难问题，协调企业动态调整车辆投放，减少核心区冗余车辆，清理长期闲置的“僵尸车”，并将车辆向出行需求旺盛区域倾斜，同步对使用率低、易造成拥堵的投放点位进行优化关停，科学削减冗余点位，确保城市空间高效利用。此外，队员们还定期开展“文明骑行”宣传活动，通过发放手册、现场引导，让规范停放意识深入人心。
“加”的是精准管理，“减”的是群众烦恼。下一步，枫桥街道综合行政执法部门将继续优化“加减法”工作模式，结合市民需求动态调整管理策略，让共享单车更好融入城市肌理，营造更加有序畅通的出行环境。（金 鑫）
本文来源：枫桥街道
责任编辑：
杨珂_SZ3294
