全线通车，双向六车道

近日，吴中区

甪胜路（甪直大道-海藏路）

新建工程圆满完成建设

甪胜路全线贯通！

甪胜路是吴中区甪直镇与胜浦的快速连接通道，北起胜浦大桥，南至东方大道，全长约2.3km。其中，本次新建的甪直大道-海藏路段全长1.18km，采用双向六车道断面，一级公路兼城市主干路标准。

甪胜路的通车将有效优化甪直镇路网结构，缓解区域交通压力，合理疏导内外交通流，同时进一步加强城市组团间的经济社会联系，显著改善周边企业和居民的出行条件。

温馨提示

原来从凌港路通行的市民

可选择甪胜路通行

避开拥堵路段

有效减少通行时间

不仅仅是已经通车的甪胜路

近期

苏州一批交通项目建设

按下“快进键”

一起来看看有哪些新进展

通苏嘉甬高铁苏南特大桥

11月23日

通苏嘉甬高铁苏南特大桥

跨白蚬江连续梁拱组合桥主跨顺利合龙

打通了14公里的重要架桥机通道

苏南特大桥地跨苏州吴中、吴江两个行政区，总长25公里，多次跨越既有公路、河流湖泊、居民区、工业厂房等建构筑物，技术要求高、施工难度大、安全风险高，是通苏嘉甬高铁控制性工程之一。

作为苏南特大桥重点攻坚工程的跨白蚬江连续梁拱组合桥，上跨苏申外港线Ⅲ级航道，采用（94+180+94）米预应力混凝土连续梁拱组合结构，施工工艺选用先梁后拱方案。主梁为单箱双室变截面设计，采用挂篮法分段现浇施工；拱肋计算跨径180米，设计矢高36米，采用哑铃型钢管混凝土截面，钢管直径1米，拱肋全高3米、腹板宽度0.7米；全桥共设置9道米字撑及17组双吊杆。

截至目前，苏南特大桥累计完成桩基6168根、墩身678座、承台683座、22座连续梁已有14座完成合龙，剩余8座已全面进入上部结构施工阶段。苏南特大桥预计于2026年全面结束桥梁下部结构及特殊结构施工。

沪苏锡常城际铁路太仓先导段

近日

沪苏锡常城际铁路太仓先导段

首台盾构机“苏铁先锋号”顺利始发

标志着这一长三角轨道交通重点工程

正式迈入盾构施工的关键阶段

沪苏锡常城际铁路是《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的重点项目，太仓先导段工程为其先期开工段。项目全长10.24公里，设计时速160公里，全线设车站3座，其中地下车站2座、高架车站1座，建设工期4年。

苏申外港线（江苏段）航道整治工程

高垫大桥改建工程

11月21日

苏申外港线（江苏段）航道整治工程

高垫大桥改建工程

通过交工验收

标志着桥梁工程已全面建成

近期将开展交通组织转换

正式开放通车

高垫大桥位于苏州市吴中区与工业园区交界处，横跨苏申外港线，主线按一级公路兼城市主干路标准设计，项目全长687.62米，其中桥长为446.76米，桥宽39.5米。

苏州新区站P+R工程

近日

沪宁城际铁路苏州新区站P+R工程

已完成竣工验收

目前正以“塑造城市门户、优化交通脉络”

为核心目标

加速推进

争取早日投入使用

项目位于城铁南路和沪宁城际新区站铁路站房西侧、城际路东侧，南侧为汇融广场，北侧为嘉骏峰庭小区。项目总建筑面积约3.8万平方米，主要建设内容为沪宁城际铁路苏州新区站P+R改造及地下两层空间开发。

项目建成后，将实现苏州轨道交通3号线与6号线的无缝衔接，旅客可从地下通道便捷换乘。改造后的广场也为周边居民及旅客朋友提供了更加舒适、优美的生活环境和休闲空间，同时地下两层空间将有效缓解车站周边车辆停车难问题。

未来

随着苏州交通的进一步完善

市民的出行将更为便捷

一起期待吧