江苏
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太湖佳绝处 毕竟在鼋头
刚刚
备受市民关注的
地铁5号线鼋头渚站
顺利实现主体结构封顶
坐着地铁去赏樱的美好愿景
即将成为现实
地铁5号线鼋头渚站，为地下二层13米岛式车站，总长约196.6米，基坑深度17至18米，总建筑面积达1.5万平方米。车站以“樱舞充山水映城”为主题，融合樱花与太湖山水风貌，设两座下沉广场出入口，实现交通空间与山水景观共生。
/中建三局无锡地铁5号线/
土建施工01标项目部
项目书记 汪桂武 介绍
面对复杂地质条件和严格的环保要求，建设团队一方面通过BIM技术全程模拟结构受力与施工流程，以毫米级精度控制大跨度顶板浇筑，另一方面打造全电工地、设置五级沉淀池净化施工排水，最大程度降低施工影响，实现了工程质量与自然景观的和谐共生。
出车站即景区
鼋头渚地铁站
位于充山大门一侧的原停车场
是无锡地铁打造的
一座“看不见的”车站
未来，地铁出入口将完全融入风景区，且车站主体及附属结构均设计有椭圆形天窗，巧妙引入自然光源，营造地下空间明亮舒适的乘车环境。同时，为承载巨大的客运需求，站体还采用了纵向达96米的无柱单跨主体结构，最高结构层高8.35米，打造通透开阔的乘车空间，大幅提升高峰时段的通行效率。
/无锡地铁建设有限责任公司/
项管二部工程师 张永杰 介绍
地铁5号线鼋头渚站全面迈入附属结构及盾构区间施工阶段。未来，车站建成后，将大幅优化鼋头渚景区的交通出行结构，有效缓解景区拥堵问题；同时，将强化景区与城市核心区的快速联动，为无锡城市发展注入新的活力。
鼋头渚站的顺利封顶
不仅是无锡地铁5号线建设的关键节点
更将加速推动全线建设进程
当前
地铁5号线全线24座车站中
18座车站主体结构实现封顶
25条盾构隧道已经贯通
这条串联梅村、南长街等
多处文旅地标的“旅游地铁”
期待值拉满
本文来源：无锡发布
责任编辑：
薛文豪_WX10
