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3月1日，北京路快速化改造工程迎来重大突破性节点，该项目关键线路跨京杭运河特大桥首节钢梁顺利完成吊装，标志着大桥正式进入上部结构施工阶段。
跨京杭运河特大桥为宿迁市首座网状超宽大跨径钢拱桥，全桥长为252.5米，桥梁总体为下承式系杆拱桥。本次吊装的为大桥主梁结构，单块长11米，重37.1吨，现场同步吊装两块主梁结构，成对称造型。因该桥涉及的施工工序较多，施工体系跨越较大，且大桥北侧紧挨着运河三号桥老桥，运河水运繁忙，大桥施工采用河西岸侧拼装，整体顶推过河的施工工艺，以保证施工安全和施工期间航道通畅。
钢梁安装是跨京杭运河特大桥整个施工过程中施工难度最大，技术要求最高的环节，为确保大桥安装安全和满足高质量要求，高铁公司多次组织施工、监理、质安中心单位召开协调筹备会，不断优化钢梁吊装施工技术与安全方案，在每一道工序、环节都实行全过程、无缝隙的标准化管理。
据了解，跨京杭运河特大桥是北京路快速化改造工程的重要控制性工程，也是亮点工程。本次首节钢梁的成功吊装为桥梁后续连续施工提供经验保障。大桥建成后，其雄浑靓丽的形象，将成为宿迁市的“新地标”，有效解决宿城区与宿豫区的交通快速通达，对促进地区的经济发展具有重要意义。
本文来源：宿迁交通集团
责任编辑：
吴双宇_SQ01
